Elektrische Leitfähigkeit im TOX-Clinchpunkt

Das Verhalten des elektrischen Widerstands ist besonders wichtig beim Einsatz in Elektrogeräten und in elektrischen Leitern , wie sie heute in PKWs bereits als vorgefertigte Tür-Leiterbahnen zur Versorgung der Türelektrik Verwendung finden. Vorteilhaft dabei ist ein möglichst geringer Übergangswiderstand. Es gilt: je niedriger der Übergangswiderstand, desto höher ist die elektrische Leitfähigkeit.

Ein weiterer, oft sehr bedeutender Aspekt ist die deutlich höhere dynamische Festigkeit des kalt verformten TOX Clinchpunktes, im Vergleich zur Punktschweissung, bei der die in den Fügepunkt eingebrachte Hitze eine Veränderung des Materialgefüges mit sich bringt, die der Festigkeit des Schweisspunktes abträglich ist. Deshalb sind dynamisch belastete Schweisspunkte dem TOX Rundpunkt in Bezug auf die Punktfestigkeit unterlegen.

Aus den bisher realisierten Anwendungen sowie den umfangreichen Labor- und Feldversuchen ergeben sich folgende Erkenntnisse hinsichtlich der elektrischen Eigenschaften der TOX Verbindung:

• die unter hohem Druck aneinander gepressten und miteinander zum TOX Punkt verformten Blech-/ Folien-Oberflächen im Fügepunkt sind günstig für die elektrische Leitfähigkeit.
• Beschichtete Oberflächen fliessen mit in den Punkt und verringern den Übergangswiderstand - Der größte Teil des Stromes fließt über den Fügepunkt. Die umgebende Fläche trägt nur geringfügig zur Stromleitung bei (10%). Entscheidend ist also der Fügepunkt.
• Beölte, verzinkte und verklebte Oberflächen wirken sich bei Stahlblechen nur wenig auf den Übergangswiderstand aus.
• Ein Vergleich zwischen Schweisspunkten und Clinch-Punkten ist abhängig von den kombinierten Materialien.
• Für das Fügen von kleinsten Elektronik-Bauteilen wird der TOX MICROpoint ab ø 1 mm zur idealen Lösung: kaltes Fügen von dünnsten Blechen, bei kleinsten Flanschmaßen, keine thermische Veränderung des Materials, geringster Verzug im Bauteil.
• Kunststofffolie zwischen den Blechen, die beim Fügevorgang durchstoßen wird und mitfliesst, bewirkt eine Erhöhung des Übergangswiderstandes um ca. das 10fache.
• Die Kombination „Stahl/ Aluminium“ führt zu praktisch den gleichen Ergebnissen wie eine „Stahl/ Stahl“ Anordnung.